一、常熟市介绍

　　常熟市古称琴川、海虞、南沙等，又称江南言子故里，简称虞、虞城。常熟市历史悠久，据1988年在常熟谢桥白龙港北岸发掘的钱底巷新石器文化遗址证实，早在5500年前，常熟的土地上已经有人类居住。

　　秦代以前  殷商时，境域称荆蛮之地。商朝初，邑人巫咸为商太戊帝宰相，其子巫贤为商祖乙帝宰相。商朝末，周族君长古公亶父之子泰伯、仲雍南奔至吴，与当地民众融合，建立勾吴，常熟境域为勾吴北境。周朝初，仲雍曾孙周章在吴继位，受周王加封，列为诸侯。常熟地方属吴国。春秋战国时，越灭吴、楚灭越、秦灭楚，常熟境域先后属越、楚、秦。

　　秦至西晋  公元前221年秦始皇统一中国，设立会稽郡于吴县(今苏州市古城区)，常熟属郡属之吴县。西汉景帝前元时期(前156～前150)，常熟地方设有虞乡，隶会稽郡吴县。东汉常熟境域东北建南沙乡，隶吴郡吴县，设司盐都尉(相当于副县级)。三国吴黄武年间(222～229)，虞乡设虞农都尉。西晋太康四年(283)，以虞乡设置海虞县，县治设海虞城(今虞山镇古城区)，隶于吴郡。为常熟境域有县治之始。

　　东晋至民国  东晋咸康七年(341)，撤司盐都尉署，以南沙乡建立南沙县，隶于晋陵郡。南朝齐永泰元年(498)，海虞县北境设置海阳县，隶于晋陵郡。南朝梁大同六年(540)，南沙县地置常熟县，县治设南沙城(今海虞镇福山)，隶于信义郡(郡治在今昆山市)，是为常熟县名之始。

　　隋朝建立，变州、郡、县三级制为州、县两级，遂废信义郡，以海阳、前京、兴国、海虞、南沙等县并入常熟县，县治设南沙城，隶属于吴州(今苏州)。开皇九年(589)，以常熟县置常州，设常州理。不久，又移常州理于晋陵县，常熟复为县，隶于苏州。元元贞元年(1295)常熟县升常熟州，明洪武二年(1369)常熟州复为县。弘治十年(1497)，设立太仓州，将常熟双凤的5 个都划给太仓。清雍正四年(1726)，析常熟县东境置昭文县，两县同城分治。1911年辛亥革命后，两县重新合并为常熟县。

　　新中国成立至今  1949年4月27日，常熟解放。5月 3 日，常熟市军管会颁令，划常熟城区为市，成立常熟市人民政府，由常熟县人民政府县长兼市长。1958年4月 25 日，常熟市人民委员会、常熟市政协召开联席会议，宣布国务院第七十四次会议撤销常熟市、设立虞山镇决定，将原常熟市全境划归常熟县。

　　1961年11月 18 日，根据国务院文件，常熟县划出大义公社以北的三兴、乐余、兆丰、合兴、东莱、锦丰、塘桥、西张、乘航、鹿苑、凤凰、恬庄、南丰、妙桥 14 个公社和常阴沙农场近 50万亩耕地、34万人口归属新设置的沙洲县(现张家港市)。翌年元旦，沙洲县正式成立。1983年1月18日，根据国务院决定，撤销常熟县，设立县级常熟市至今。

　　二、常熟无人机培训招生

　　1、为什么要考取民航局无人机驾驶执照?

　　答：因为国家监管的需求。近年来无人机广泛应用在各行各业，航拍、巡线、植保、监测、测绘、电力、气象、环保、国土、海监等处处可见无人机的身影。无人机飞手的黑飞对于社会也存在许多潜在的风险，由于没有经过专业的培训，无人机飞手们在飞行时，不了解相应的航空方面的法规，对什么情况下能飞、什么地方能飞都不甚了解，造成的安全事故也很多。我国国家相关部门出台的系列红头文件对目前市场进行约束和管控的规定指出，在我国境内凡是起飞重量大于7公斤，飞行高度120米以上，飞行距离500米以外，三者满足其一，无人机操作人员就必须持有经AOPA考试合格后核发的无人机驾照，才有资格飞行。

　　2、无人机驾驶员的报名条件

　　年满16周岁以上; 具有初中或者初中以上文化程度; 能正确读、听、说、写汉语，无影响双向无线电对话的口音和口吃;矫正视力1.0以上，无色盲、色弱、无传染性疾病、身体无残疾。

　　3、无人机驾照培训考试流程

　　1报名→2签合同→3缴费→4入学→5发教材→6理论培训→7实操飞行培训→8地面站培训(此项仅超视距驾驶员和教员考试项目)→9考试→10结业拿证

　　4、无人机执照培训费用

　　视距内驾驶员12800元，超视距驾驶员14800元

　　5、联系我们

　　电话135-0516-1122张老师 133-0518-3307潘老师(微信同号)

　　无人机驾驶员是民航局、人社部、市场监管总局、统计局联合发布一种新职业，也是一种高科技领域新职业!无人机驾驶员定义：通过远程控制设备，驾驶无人机完成既定飞行任务的人员。我们努力为无人机行业储备人才增值赋能，弥补行业人才缺口，提升基层人才厚度，优化人才技能结构，推动整个无人机的行业发展体系!